Boeing 314 Dixie Kliper
(AP451)
Authentic Models został stworzony ponad 40 lat temu w Amsterdamie, ale tradycja handlowa rodziny sięga wielu wieków. Wspaniała kolekcja mebli, przedmiotów i dodatków była inspirowana latami podróży, morskich historii, kartografii... Dążenie do wyszukiwania unikalnych przedmiotów i form zostało połączone z chęcią dzielenia się historią. Teraz w XXI wieku AM dzieli się unikatową kolekcją z Klientami na całym świecie a za pośrednictwem Galerii Wnętrz Royal Decor jest obecny również w Polsce.
Jesteśmy dumni przedstawiając Państwu kolekcję Authentic Models. Są to meble oraz dekoracje najwyższej jakości, tak bardzo poszukiwane na Polskim rynku. Gwarantujemy, że kupując produkty z kolekcji AM będziecie Państwo zachwyceni precyzją wykonania oraz walorami dekoracyjnymi. Jesteśmy pewni, że grono Klientów i Kolekcjonerów będzie rosło, a oferta AM na dobre zagości w naszej Galerii.
Rok 1939. PanAm otrzymuje pierwszego zamówionego boeing’a 314 ogromny hydroplan, ogromne wnętrza, luksus na najwyższym poziomie. Miejsca do spania prawdziwy salon obiadowy. To był największy samolot tamtych czasów przewożący 74 podróżnych. Jako pierwszy przewoził pasażerów przez Atlantyk. Przez 30 lat był największym samolotem cywilnym.
Jedna z tych ogromnych maszyn, "Dixie Clipper", w styczniu 1943 roku wiozła prezydenta Roosevelta na konferencję w Casablance. Trzy inne maszyny, których linie Pan American nie przekazały lotnictwu wojskowemu trafiły do rąk Brytyjczyków i również były wykorzystywane do przewożenia przez Atlantyk różnych ważnych osobistości. Dwiema z nich – "Berwickiem" i "Bristolem" latał Winston Churchill.
Zaletą łodzi latających było to, ze nie potrzebowały bardzo kosztownych, długich i betonowych pasów startowych. Jednak podczas wojny w wielu częściach świata zbudowano właśnie takie pasy, dostosowane do wymagań ciężkich bombowców, tym samym ta cecha hydroplanów przestała mieć jakiekolwiek znaczenie.
Po wojnie eksploatacja B-314 okazała się nieopłacalna i samoloty jeden po drugim były kierowane do kasacji. Nie ocalał ani jeden egzemplarz. Ostatni wycofano ze służby w 1951 z końcem tych potężnych i luksusowych samolotów minęła również era elegancji która później juz nigdy nie powróciła...
Model odwzorowuje wersję "Dixie Clipper" szczegółowo wykonany, z oddaniem najmniejszych detali. Przeźroczyste iluminatory, metaliczny kadłub, silniki wszystko jak żywe nadal budzi emocje. Szacunek i poważanie...
Szerokość: 57.5 cm; Wysokość: 80 cm; Głębokość: 14 cm;
cena: 1 470 pln [dodaj do koszyka]
